"Skaczące" obroty biegu jałowego 1.2 85KM

[cezary16312]

piramida, musisz odchudzić wątek ponieważ kupującemu może zabraknąć czasu na jego analizę, a gdzie czas na zastanowienie :szeroki_usmiech

[=Walter=]

"Skaczące" obroty biegu jałowego 1.2 85KM

Witam.

Czy komuś się to zdarzyło lub po prostu tak jest?
Po powrocie z trasy (auto rozgrzane), na parkingu kiedy puszczałem pedał sprzęgła zauważyłem, że obroty biegu jałowego z 800 na pół sekundy skaczą na 1000 i powracają na 800. Myślałem, że trąciłem pedał gazu. Ponownie wcisnąłem sprzęgło i powoli zwalniając zauważyłem w połowie drogi pedału (tam gdzie zaczyna "brać") znów to samo, kiedy rusza skrzynia zamiast lekko zdusić obroty skaczą na 1000 i opadają. Oczywiście wszystko na postoju na biegu jałowym. Mam wrażenie jakby wycisk już nie trzymał a sprężyna jeszcze nie docisnęła tarczy. [A może to kolejne "przemyślane rozwiązanie" by nie zdusić silnika przy ruszaniu :wink:] Co koledzy na to?

Pozdrawiam.

[Ralfik]

Tak własnie jest, mi wcześniej to opisał kolega Przemek , że jest to system wspomagający ruszanie ,chociaż wolał bym aby go nie było.

[Przem78]

Co koledzy na to?

Wszystko jest OK :szeroki_usmiech do tego przy mrozach obroty się nie podnoszą ale za to obroty na luzie są większe ~ 1000 rpm (jest to zależne od temperatury do -5 *C obroty utrzymywane są na poziomie 800 rpm, poniżej -5 *C obroty jeszcze wzrastają do ~ 950-1000 rpm)

[greg505]

Co koledzy na to?

Wszystko jest OK :szeroki_usmiech do tego przy mrozach obroty się nie podnoszą ale za to obroty na luzie są większe ~ 1000 rpm (jest to zależne od temperatury do -5 *C obroty utrzymywane są na poziomie 800 rpm, poniżej -5 *C obroty jeszcze wzrastają do ~ 950-1000 rpm)

Przy nagrzanym silniku? Niby po co?
W 1.8, bez dodatkowych obciazen (podgrzewana szyba, siedzenia), po osiagnieciu odpowiedniej temperatury obroty sa rowno na 750RPM

[Festexx]

W 1,4 TSI przy mrozie koło -10 obroty przy rozgrzanym silniku 1000 rpm i nic nie spadają, także tak to jest i nic tego nie zmieni.

[Łabik]

Co koledzy na to?

Wszystko jest OK :szeroki_usmiech do tego przy mrozach obroty się nie podnoszą ale za to obroty na luzie są większe ~ 1000 rpm (jest to zależne od temperatury do -5 *C obroty utrzymywane są na poziomie 800 rpm, poniżej -5 *C obroty jeszcze wzrastają do ~ 950-1000 rpm)

U mnie jest tak samo.

[Barto79]

Łabik, u mnie to samo. (1.4 TSI)

[doobo]

U mnie rownież ale zwróćcie uwagę ze to skacze nie zawsze, raz tak sie dzieje a raz nie..czasami to sam mam wątpliwości czy to aby naprawdę ma związek z niezduszeniem silnika przy ruszaniu..

[Przem78]

czasami to sam mam wątpliwości czy to aby naprawdę ma związek z niezduszeniem silnika przy ruszaniu..

Imo wpływ na to będzie miało jeszcze milion innych zmiennych i czujników więc reeeelllllaaaaaaaaaxxxxx. Po za tym silnik jest super, ciekawe jak będzie z trwałością ale na razie zrobiłem prawie 22 kkm i jest wszystko OK. Oleju nie ubywa, spalanie trochę ponad 7L/100km :szeroki_usmiech

[Łabik]

Ja też uważam że to fajny silnik, mocy mu nie brakuje. U mnie średnie spalanie według komputera 6.7L 30% Miasto 70% drogi Wojewódzkie i Powiatowe.

[=Walter=]

Witam.
Dzięki za zainteresowanie tematem i rzeczowe, bardzo pomocne wypowiedzi. Jestem spokojny, bo skoro większość tak ma, to tak ma być. Teraz pozostaje cieszyć się nową zabawką (dziś stuknęło 1100 po 23 dniach od odbioru podczas powrotu z ferii). Silniczki z serii TSI są faktycznie zarombiste i oszczędne (więc po co diesel). Ja wziąłem to co mi najbardziej pasiło tzn. 1.2 85 KM. Dla mnie w sam raz a i w budżecie się jakoś zmieściłem. Spalanie z boxem na dachu i 2/3 obciążenia: autostrada 5,5 do 130, poza miastem 5 - 5.2, miasto 6,6. Jest fajnie, a jak się całkiem dotrze to będzie jeszcze lepiej. Szerokości, dobrego smarowania i prostych zakrętów.
Pozdrawiam.

[Ralfp]

Re: "Skaczące" obroty biegu jałowego 1.2 85KM

Witam.

Czy komuś się to zdarzyło lub po prostu tak jest?
Po powrocie z trasy (auto rozgrzane), na parkingu kiedy puszczałem pedał sprzęgła zauważyłem, że obroty biegu jałowego z 800 na pół sekundy skaczą na 1000 i powracają na 800. Myślałem, że trąciłem pedał gazu. Ponownie wcisnąłem sprzęgło i powoli zwalniając zauważyłem w połowie drogi pedału (tam gdzie zaczyna "brać") znów to samo, kiedy rusza skrzynia zamiast lekko zdusić obroty skaczą na 1000 i opadają. Oczywiście wszystko na postoju na biegu jałowym. Mam wrażenie jakby wycisk już nie trzymał a sprężyna jeszcze nie docisnęła tarczy. [A może to kolejne "przemyślane rozwiązanie" by nie zdusić silnika przy ruszaniu :wink:] Co koledzy na to?

Pozdrawiam.

Ja mam Astre J 1,4T i jest tak samo ( puszczam sprzęgło na biegu jałowym - obroty do góry).
Więc inni tez to stosują